Jaguar E-PACE D180 AWD R-DYNAMIC SE BVA
34.990 € μερίδιο
2/2018 Έτος, Andere 1 Προηγούμενοι κάτοχοι
57.330 χλμ , Μεταχειρισμένο Ντίζελ
132 kw / 180 hp Αυτόματο ABS Κλιματισμός Αυτόματος κλιματισμός Οδηγός αερόσακου Επιβάτης αερόσακου Σύστημα συναγερμού Bluetooth συσκευή CD
Mions Car
Έμπορος, Όλα αυτοκίνητα
Rue Des Albatros, Mions FR
Rue Des Albatros, Mions FR
Γενικά
| Μάρκα | Jaguar |
| Μοντέλο | E-PACE |
| Κατηγορία | Μεταχειρισμένο |
| Έτος κατασκευής | 2.2018 |
| Χιλιομετρική απόσταση | 57,330 |
| Προηγούμενοι κάτοχοι | 1 |
| ΦΠΑ Έκπτωση | |
| Προέλευση |
Αμάξωμα
| Αμάξωμα | Andere |
| Οδηγώ | |
| Χρώμα αμαξώματος | Γκρι |
| Μεταλλικό | |
| Εσωτερικό | |
| Διακοπή | Πλήρες δέρμα |
| Καθίσματα | |
| Πόρτες | 5 |
Κινητήρας & Κιβώτιο ταχυτήτων
| Καύσιμα | Ντίζελ |
| Ισχύς | 132kw / 180hp |
| Μέγεθος κινητήρα | |
| Εκπομπή | Euro 6 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Αυτόματο |
| Εργαλεία | |
| Ιστορικό σέρβις | |
| Εγγύηση |
Επιλογές
ABS
Κλιματισμός
Αυτόματος κλιματισμός
Οδηγός αερόσακου
Επιβάτης αερόσακου
Σύστημα συναγερμού
Bluetooth
συσκευή CD
Κεντρικό κλείδωμα
Κρουζ κοντρόλ
Ψηφιακό πιλοτήριο
Ηλεκτρικά πλευρικά καθρέφτες
Ηλεκτρικά παράθυρα
ESP
Σύστημα ακινητοποίησης
Υπολογιστής επί του σκάφους
Περιγραφή
Kilométrage : 57 330 Km ( MEC: 22/11/2018 )
Année modèle : 2018
Énergie : Diesel
Boîte de vitesse : Automatique
Nombres de portes : 5
Couleur : Gris fonce
Puissance : 180 ch
Puissance fiscale : 11 cv
Sellerie : Cuir
Mise en circulation : 22/11/2018
Localisation : MIONS (69)
Année modèle : 2018
Énergie : Diesel
Boîte de vitesse : Automatique
Nombres de portes : 5
Couleur : Gris fonce
Puissance : 180 ch
Puissance fiscale : 11 cv
Sellerie : Cuir
Mise en circulation : 22/11/2018
Localisation : MIONS (69)
Άλλα Jaguar E-PACE Αυτοκίνητα
Jaguar E-PACE 2.0D *PANORAMA,LED,KAMERA*
25.900 €, Μεταχειρισμένο, SUV
1.2018, 76,067 km, Zagreb, HR
Jaguar E-PACE 2.0D *PANORAMA,LED,KAMERA*
25.900 €, Μεταχειρισμένο, SUV
1.2018, 76,067 km, Zagreb, HR
Mions Car - Άλλα Αυτοκίνητα
Επικοινωνία με τον πωλητή
Jaguar E-PACE - Κριτικές
Κριτικές
- 4 / 1 Κριτικές
Προσθήκη κριτικής
Το Jaguar E-Pace είναι ένα πολύ ωραίο αυτοκίνητο. Ο σχεδιασμός του Jaguar ήταν πολύ καλός τελευταίος. Το σαλόνι είναι άνετο. Η προσγείωση του E-PACE δεν είναι τόσο υψηλή, ούτε καν με το SUV, μάλλον σε ένα hatchback. Ο πίνακας ελέγχου είναι εύκολο στην ανάγνωση. Μόνο μια σειρά κουμπιών κάτω από την οθόνη πολυμέσων δεν είναι πολύ όμορφη, μερικά κουμπιά είναι πολύ μικρά. Δεν υπάρχει λαβή στο ανώτατο όριο στην πλευρά των επιβατών. Όταν οδήγησα ένα κορίτσι, οδήγησα μια στροφή, από τη συνήθεια είχε τραβήξει το χέρι της στο ανώτατο όριο, και εκεί ήταν άδειο. Ήταν διασκεδαστικό, αλλά όλα είναι καλά, κανείς δεν τραυματίστηκε. Έπρεπε να ασχοληθώ με το κλίμα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δεν μπορούσα να θέσω άνετη θερμοκρασία, μερικές φορές κρύο, μερικές φορές ζεστό. Πολυμέσα: Καλή εικόνα, οθόνη 10 ιντσών, αλλά μερικές φορές κολλάει. Νομίζω, καλά, γιατί το φτηνό δισκίο μου λειτουργεί με την ίδια οθόνη γρηγορότερα από το σύστημα ενός ακριβού αυτοκινήτου; Λοιπόν, πόσο μπορείτε να αποθηκεύσετε το λογισμικό; Ο κινητήρας έχει μέση ισχύ, 249 hp. Επιταχύνεται πολύ καλά και γρήγορα. Λοιπόν, η κατανάλωση είναι φυσικά όμορφη - κατά μέσο όρο 12-14 λίτρα, μερικές φορές περισσότερο. Αλλά είναι κυρίως στην πόλη. Τα χειριστήρια είναι εξαιρετικά. Τετρακίνητο. Το κιβώτιο ταχυτήτων μερικές φορές δονείται, δεν ξέρω γιατί. Πιθανώς μπερδεύεται στα εργαλεία. Υπάρχουν εννέα ταχύτητες. Σε γενικά πολύ καλό, αλλά όχι εξαιρετικό.
---
Jaguar E-Pace is een erg mooie auto. Het ontwerp van Jaguar is de laatste tijd erg goed. De salon is comfortabel. De landing van E-Pace is niet zo hoog, niet eens als bij SUV, eerder zoals in een hatchback. Dashboard is goed leesbaar. Alleen een rij knoppen onder het multimediascherm is niet heel mooi, sommige knoppen zijn te klein. Er is geen handvat aan het plafond aan passagierskant. Als ik met een meisje reed, reed ik een bocht in, uit gewoonte had ze haar hand naar het plafond getrokken, en daar was het leeg. Het was leuk, maar alles is in orde, niemand raakte gewond. Ik heb lang met het klimaat te maken gehad. Ik kon geen comfortabele temperatuur instellen, soms koud, soms warm. Multimedia: goed beeld, 10-inch scherm, maar loopt soms vast. Ik denk, tja, waarom werkt mijn goedkope tablet met hetzelfde scherm sneller dan het systeem van een dure auto? Welnu, hoeveel kunt u besparen op software? De motor heeft een gemiddeld vermogen, 249 pk. Accelereert zeer goed en snel. Nou, het verbruik is natuurlijk behoorlijk - gemiddeld 12-14 liter, soms meer. Maar het is vooral in de stad. De besturing is uitstekend. Vierwielaandrijving. De versnellingsbak trilt soms, ik weet niet waarom. Raakt waarschijnlijk in de war in de versnellingen. Er zij negen versnellingen. In algemeen zeer goed, maar niet uitstekend.
---
Jaguar E-Pace is een erg mooie auto. Het ontwerp van Jaguar is de laatste tijd erg goed. De salon is comfortabel. De landing van E-Pace is niet zo hoog, niet eens als bij SUV, eerder zoals in een hatchback. Dashboard is goed leesbaar. Alleen een rij knoppen onder het multimediascherm is niet heel mooi, sommige knoppen zijn te klein. Er is geen handvat aan het plafond aan passagierskant. Als ik met een meisje reed, reed ik een bocht in, uit gewoonte had ze haar hand naar het plafond getrokken, en daar was het leeg. Het was leuk, maar alles is in orde, niemand raakte gewond. Ik heb lang met het klimaat te maken gehad. Ik kon geen comfortabele temperatuur instellen, soms koud, soms warm. Multimedia: goed beeld, 10-inch scherm, maar loopt soms vast. Ik denk, tja, waarom werkt mijn goedkope tablet met hetzelfde scherm sneller dan het systeem van een dure auto? Welnu, hoeveel kunt u besparen op software? De motor heeft een gemiddeld vermogen, 249 pk. Accelereert zeer goed en snel. Nou, het verbruik is natuurlijk behoorlijk - gemiddeld 12-14 liter, soms meer. Maar het is vooral in de stad. De besturing is uitstekend. Vierwielaandrijving. De versnellingsbak trilt soms, ik weet niet waarom. Raakt waarschijnlijk in de war in de versnellingen. Er zij negen versnellingen. In algemeen zeer goed, maar niet uitstekend.
