Honda CBX 1000 6-cilindri
4.950 € μερίδιο
ABS Electro Starter
Γενικά
| Μάρκα | Honda |
| Μοντέλο | CBX 1000 |
| Κατηγορία | Μεταχειρισμένο |
| Έτος | 3.1981 |
| Χιλιομετρική απόσταση | 58,113 |
| Προηγούμενοι κάτοχοι | 1 |
| ΦΠΑ Έκπτωση | Όχι |
| Προέλευση | IT |
Αμάξωμα
| Αμάξωμα | Sport |
| Οδηγώ | Αλυσίδα |
| Χρώμα αμαξώματος | Μαύρο |
| Ταξινόμηση χρωμάτων | |
| Εσωτερικό | |
| Διακοπή | |
| Καθίσματα | 1 |
| Πόρτες |
Κινητήρας & Κιβώτιο ταχυτήτων
| Καύσιμα | Βενζίνη |
| Ισχύς | 105 kw / 143 hp |
| Μέγεθος κινητήρα | 1047 CC |
| Εκπομπή | Euro 1 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Μανουέλ |
| Εργαλεία | 5 |
| Ιστορικό σέρβις | Ναι |
| Εγγύηση | 12 Μήνες |
Επιλογές
Περιγραφή
HONDA CBX 1000 6-cilindri seconda serie denominata CBX A
Iscritta ASI del 1980
Si tratta di una seconda serie denominata CBX A
Prodotta in soli 4750 esemplari.
Solo due precedenti proprietari.
La moto funziona perfettamente
Pronta per circolare senza nessun intervento
La CBX è stata un punto d’arrivo, quale massima espressione tecnica e costruttiva della Honda nel campo dei motori bialbero a quattro tempi con raffreddamento ad aria.
Nella CBX1000 è stata infatti travasata tutta l’esperienza maturata dalla Casa giapponese in nove anni di partecipazione al Mondiale Velocità (dal 1959 al 1967).
Non a caso il project leader della sei cilindri è stato l’ingegner Soichiro Irimajiri, in forze al Reparto corse della Honda negli anni Sessanta da dove erano uscite le favolose RC165 e RC166 sei cilindri da GP da cui trae ispirazione la CBX1000.”
Comprare oggi una CBX1000 sei cilindri significa portarsi a casa un pezzo di storia motociclistica degli anni Settanta.
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Honda CBX 1000 - Κριτικές
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