Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro Plus V10+
164.900 € μερίδιο
1/2017 Έτος, Φορείο 1 Προηγούμενοι κάτοχοι
33.005 χλμ , Μεταχειρισμένο Βενζίνη
449 kw / 612 hp Αυτόματο ABS Κλιματισμός Αυτόματος κλιματισμός Οδηγός αερόσακου Επιβάτης αερόσακου Σύστημα συναγερμού Bluetooth συσκευή CD
Auto Kijzers
Έμπορος, Όλα αυτοκίνητα
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
Γενικά
| Μάρκα | Audi |
| Μοντέλο | R8 |
| Κατηγορία | Μεταχειρισμένο |
| Έτος κατασκευής | 1.2017 |
| Χιλιομετρική απόσταση | 33,005 |
| Προηγούμενοι κάτοχοι | 1 |
| ΦΠΑ Έκπτωση | |
| Προέλευση |
Αμάξωμα
| Αμάξωμα | Φορείο |
| Οδηγώ | |
| Χρώμα αμαξώματος | Άλλο |
| Μεταλλικό | |
| Εσωτερικό | |
| Διακοπή | |
| Καθίσματα | |
| Πόρτες |
Κινητήρας & Κιβώτιο ταχυτήτων
| Καύσιμα | Βενζίνη |
| Ισχύς | 449kw / 612hp |
| Μέγεθος κινητήρα | |
| Εκπομπή | Euro 6 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Αυτόματο |
| Εργαλεία | |
| Ιστορικό σέρβις | |
| Εγγύηση |
Επιλογές
ABS
Κλιματισμός
Αυτόματος κλιματισμός
Οδηγός αερόσακου
Επιβάτης αερόσακου
Σύστημα συναγερμού
Bluetooth
συσκευή CD
Κεντρικό κλείδωμα
Κρουζ κοντρόλ
Ψηφιακό πιλοτήριο
Ηλεκτρικά πλευρικά καθρέφτες
Ηλεκτρικά παράθυρα
ESP
Σύστημα ακινητοποίησης
Υπολογιστής επί του σκάφους
Άλλα Audi R8 Αυτοκίνητα
Auto Kijzers - Άλλα Αυτοκίνητα
Επικοινωνία με τον πωλητή
Audi R8 - Κριτικές
Κριτικές
- 5 / 1 Κριτικές
Προσθήκη κριτικής
Το Audi R8 είναι ένα τρελό μικρό τέρας με μεγάλη καρδιά. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου μου υπάρχει ένας κινητήρας 4 λίτρων με 420 hp. Αυτό μου επιτρέπει να αναπτύξω μια απίστευτη ταχύτητα, να είμαι δυναμική και αξιοσημείωτη. Το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για καθημερινή χρήση επειδή είναι πολύ άνετο. Η προσγείωση δεν φαινόταν πολύ άνετη στην αρχή, αλλά η ίδια Dodge Viper είναι πολύ χειρότερη από αυτή την άποψη. Δεν μου άρεσε το τυποποιημένο σύστημα ήχου. Αλλά ταυτόχρονα δεν έχω βιαστεί να το αντικαταστήσω ή να κάνω κάτι. Νομίζω ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα πρέπει να παραμείνει στο αρχικό του σχήμα, διαφορετικά αυτό που το highlight τότε! Ένας μεγάλος αριθμός διαφορετικών αισθητήρων και συστημάτων που παρέχουν στον οδηγό μια ποικιλία χρήσιμων πληροφοριών. Διάβασα κάπου ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ απομονωμένο. Στην πραγματικότητα δεν είναι έτσι. Μόνο ο κινητήρας έχει το δικό του χαρακτηριστικό, πολύ δυνατό θόρυβο. Αυτό το αποτέλεσμα δεν μπορεί να επιτευχθεί ακόμη και από την πιο ακριβή πρόοδο. Δεδομένου ότι πρόκειται για ένα σπορ αυτοκίνητο, έχει ένα βαρύ σύστημα διεύθυνσης και ένα σκληρό φρένο και συμπλέκτη. Και υπάρχει μια άλλη στιγμή που κανείς δεν δίνει προσοχή - τον ήχο της αλλαγής του εργαλείου. Ένας τόσο ελαφρύς, ευχάριστος ήχος.
---
Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
---
Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
